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直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

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弯矩是内力吗(ma)

　　弯矩是内(nèi)力的。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力矩的(de)一种。通俗的(de)说法：弯矩(jǔ)是一种力(lì)矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就(jiù)是(shì)弯曲所(suǒ)需(xū)要(yào)的(de)力矩(jǔ)，下部受(shòu)拉为正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压)。它的标准定(dìng)义为：与横截面垂(chuí)直的分布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩(jǔ)。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆(gān)件的有(yǒu)效计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩会开裂(liè)吗

　　柱不平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂(liè)，并且(qiě)裂缝(fèng)会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧(cè)。

　　弯矩是受力构(gòu)件截面上的内力矩的一种，即(jí)垂(chuí)直于横截面的内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截(jié)面截(jié)取(qǔ)的构件部(bù)分上所有外力对该截面形(xíng)心(xīn)矩的(de)代数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为(wèi)：与横截(jié)面垂直的分(fēn)布(bù)内力系(xì)的合力偶矩(jǔ)。

　　一般而(ér)言，在(zài)不同的学科中弯(wān)矩的正(zhèng)负有不(bù)同(tóng)的规定。

　　规定了弯矩的正负，就(jiù)可以将弯矩进行代数计算。

柱子混(hùn)凝土会(huì)开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝(níng)土(tǔ)浇(jiāo)筑而(ér)成的，混凝(níng)土最主要的缺(quē)点是(shì)抗(kàng)拉(lā)能(néng)力差、脆性大(dà)、容易(yì)开裂。

　　大量的工程实践和(hé)理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎(hū)所有的混凝(níng)土构件(jiàn)均是带裂(liè)缝工作的，只是有(yǒu)些裂缝很(hěn)细(xì)，甚至肉眼看(kàn)不见（＜0.05mm），一(yī)般对结(jié)构的使用无(wú)大的(de)危害(hài)，可允许其存在；我国现行(xíng)建筑、铁(tiě)路、公路、水利(lì)等部门(mén)设计规范均(jūn)采(cǎi)用限制构件裂缝宽(kuān)度的办法来保障混凝土结构(gòu)的正常使用(yòng)。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是(shì)指(zhǐ)外荷载(zài)引起的直接应力产(chǎn)生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算时不计算或(huò)部分漏(lòu)算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设与(yǔ)实际受力不符；荷(hé)载少(shǎo)算或(huò)漏算(suàn)；内力与配筋计算错误(wù)；结构(gòu)安全系数不够。

　　结构设计时不考虑施工的可能(néng)性(xìng)；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置偏少或布(bù)置错误；结构(gòu)刚度不足；构造(zào)处理不当；设(shè)计图纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

　　       2、施(shī)工阶段，不(bù)加限制(zhì)地堆放施工机具、材料；不了解预制结构(gòu)结构受力(lì)特点(diǎn)，随意翻身、起吊、运输、安(ān)装；不按设(shè)计图纸施工，擅自更(gèng)改(gǎi)结构施工(gōng)顺序，改变结(jié)构受力模式；不对结(jié)构做机器振动下的疲劳强(qiáng)度验算等。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出设(shè)计载荷的作(zuò)用于楼地面、墙面；工业(yè)厂房超负(fù)荷使用；发生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应力裂缝(fèng)是指(zhǐ)由外荷载引起的(de)次(cì)生应力产生(shēng)裂缝(fèng)。

　　       裂缝产生的原因(yīn)有：

　　       1、在设计外(wài)荷载作用(yòng)下，由于(yú)结构(gòu)物(wù)的实际工作状态同常规计算有出入(rù)或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力(lì)导致结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱脚设计时常采(cǎi)用布置“X”形(xíng)钢(gāng)筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算该处(chù)不会存在(zài)弯(wān)矩，但(dàn)实际该铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现(xiàn)裂缝(fèng)而导(dǎo)致钢(gāng)筋(jīn)锈蚀(shí)。

　　       2、工业建筑中经常需直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算(suàn)中难以用(yòng)准(zhǔn)确的(de)图(tú)式进行(xíng)模拟计(jì)算，一般(bān)根据经验设置受力(lì)钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖孔后，力流(liú)将产生绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密(mì)集，产生(shēng)巨大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预(yù)应力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需(xū)要(yào)截断(duàn)钢(gāng)束，设置锚头，而在锚固断面附近经常(cháng)可(kě)以看到裂缝。

　　因此，若处理不当(dāng)，在(zài)这些结构(gòu)的转角处或构件形状突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断处容易出现裂缝。

　　实际工程(chéng)中，次应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最(zuì)常见原因(yīn)。

　　次(cì)应力裂(liè)缝多属张拉、劈裂、剪(jiǎn)切性质。

　　       次应(yīng)力裂缝也(yě)是由荷载(zài)引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般(bān)不计算，但随着现代计算手(shǒu)段的(de)不断完善，次应(yīng)力裂缝也是可以做到合理验算的(de)。

　　例如现在对预应力、徐变等产(chǎn)生的二次应(yīng)力(lì)，不(bù)少平面杆系有(yǒu)限(xiàn)元(yuán)程序均可正确(què)计算，但在(zài)40年前却比较(jiào)困难。

　　   直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸    在(zài)设计上，应注意避免结构(gòu)突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆(yuán)角，突变处做成渐(jiàn)变(biàn)过渡，同(tóng)时加强构(gòu)造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处(chù)增(zēng)配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有(yǒu)条件时可在周边设置护边角钢。

　　荷载裂缝特征依荷载不(bù)同(tóng)而(ér)异呈现不同的特点(diǎn)。

　　这类裂缝(fèng)多出现(xiàn)在(zài)受(shòu)拉区、受剪区或振动严重部(bù)位。

　　但必须(xū)指出，如果受压(yā)区出现(xiàn)起皮或有沿受压(yā)方(fāng)向(xiàng)的(de)短裂缝，往往是(shì)结构达(dá)到(dào)承载力极(jí)限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是(shì)截面尺寸(cùn)偏小。